A、液压机冷却水不通或进口水温比系统油温高达不到与液压油构成热沟通的作用。
B、液压机冷却器(热沟通器)内部结垢，导致冷却功率下降，使液压油油温不能维持在正常水平。
液压机系统的内漏分为动力元件内漏、控制元件内漏和实行元件的内漏。
动力元件内漏：液压机动力元件(一般指液压泵或液压马达)的内泄，首要由运动部件(如叶片和泵内壁等)之间的互相磨损引起，以叶片泵为例，一旦叶片和泵的内壁或与配流盘查磨损抵达必定的程度后，部分液压油将沿着磨损的缝隙直接流走，而不再通过配流盘构成的压力腔运动。这样，由电机输出的运动能就会许多地转化为热能，使系统油温灵敏升高。该类缺点的特征是：油温文动力元件本身温度升高比较明显，一同系统压力显著地下降。
控制元件内漏：液压机控制元件的内泄又分为单个控制阀的内泄和一组阀由于调压不当发生的内泄两种。单个控制阀的内泄一般也是由部件的磨损引起，阀本身会出现温度急剧升高的现象，比较简略判别；调压不当引起的内泄则相对难以判别，需求进行系统的剖析。
实行元件内漏：实行元件的内漏一般较简略判别，往往会伴随着实行元件本身温度急剧升高和运动做功才干的下降。这一点在液压马达和液压缸上表现得尤为明显。
